Rangkuman informasi dunia otomotif nasional muapun dunia

Home » Penelusuran KLX150L

Kawasaki KLX150L Sudah Standar Euro3


Kawasaki Indonesia kembali menambah jajaran motor adventure-nya  dengan merilis KLX150L yang merupakan pengembangan dari model sebelumnya, KLX150S.

Kawasaki KLX150L memiliki perbedaan dimensi dan ukuran roda dibanding pendahulunya. Akan tetapi basis mesin yang digunakan tetap sama. Lebih menariknya lagi, meski memiliki jantung mekanis sama, tapi KLX150L sudah standar Euro3.

"Knalpotnya beda dengan yang lama, knalpot ini dengan performa yang baik dan sudah lulus emisi Euro3. Jadi knalpot yang baru desainnya lebih sporty dan dinamis," jelas LiongOey Iskandar Section Head Sales & Marketing di Jakarta beberapa waktu lalu.

Deputy general manager PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), Yusuke Shimada menegaskan kalau generasi terbaru dari KLX150S ini, telah lolos standar Euro3. Ditambahkan rahasianya berada pada sedikit penyegaran pada mesin dan desain knalpot.

"Tentu ini sudah Euro3, kami telah melakukan modifikasi pada mesin dan knalpot. Kalau dilihat desain knalpot berbeda dengan model sebelumnya. Kami berikan sejumlah fungsi lagi pada knalpot sehingga bisa lolos Euro3," tambahnya.

Sementara itu Shimada menambahkan walaupun mesin dimodifikasi tetap tidak mengubah limpahan tenaga. "Tenaga mesin masih sama," ujarnya.

Kawasaki KLX150L dibekali mesin satu silinder berkapasitas 150 cc, SOHC, berpendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga 8,6 kW pada 8.000 rpm dan torsi 12 Nm pada 6.500 rpm. Untuk system bahan bakarnya masih menggunakan sistem pengabutan karburator Keihin NCV24.

Kawasaki KLX150L Dibanderol Rp 25,2 Juta


Menjelang akhir tahun 2013, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memberikan kejutan bagi para pecinta dunia adventure, dengan meluncurkan motor trail terbarunya dari keluarga KLX Series yaitu Kawasaki KLX150L. Motor trail terbaru Kawasaki yang resmi diluncurkan hari ini akan banderol Rp 25,2 Juta, dan hadir dengan dua pilihan warna yaitu hitam dan hijau.

"KLX150L dilepas dengan harga Rp25,2 juta atau selisih Rp2 juta dari model terdahulu KLX150S," terang Dewi Septianti, Deputy Departement Head Sales & Promotion Departement di Kawasan Senayan, Jakarta, Sabtu (14/12/2013).

Kawasaki KLX150L memiliki perbedaan dari model sebelumnya KLX150S.  Selain perubahan pada stripping, KLX150L juga menggunakan  velg baru berukuran yang lebih besar dibanding dengan KLX150S yakni 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Sementara untuk KLX150S menggunakan ukuran velg 19 inci dan 16 inci.

New Kawasaki KLX150L memiliki dimensi 2080 mm, lebar 770 mm dan tinggi 1145 mm dengan bobot 115 kg. Sementara itu, jarak poros rodanya mencapai 1.340 mm.

Sementara untuk Sektor mesin, All New Kawasaki KLX150L dipersenjatai mesin satu silinder berkapasitas 150 cc dengan sistem SOHC berpendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga 8,6 kW pada 8.000 rpm serta  torsi 12 Nm pada 6.500 rpm dan disandingkan dengan bertransmisi lima percepatan. Untuk system bahan bakarnya menggunakan system pengabutan karburator Keihin NCV24.

Kawasaki Luncurkan Motor Trail Terbarunya KLX150L


Menjelang akhir tahun 2013, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memberikan kejutan bagi para pecinta dunia adventure, dengan meluncurkan motor trail terbarunya dari keluarga KLX Series yaitu Kawasaki KLX150L.

Kawasaki KLX150L memiliki perbedaan dari model sebelumnya KLX150S. Selain perubahan pada stripping, KLX150L juga menggunakan  velg baru berukuran yang lebih besar dibanding dengan KLX150S yakni 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Sementara untuk KLX150S menggunakan ukuran velg 19 inci dan 16 inci.

Kawasaki KLX150L memiliki dimensi 2080 mm, lebar 770 mm dan tinggi 1145 mm dengan bobot 115 kg. Sementara itu, jarak poros rodanya mencapai 1.340 mm.

Sementara untuk dapurpacunya, Kawasaki KLX150L dipersenjatai mesin satu silinder berkapasitas 150 cc dengan sistem SOHC berpendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga 8,6 kW pada 8.000 rpm serta  torsi 12 Nm pada 6.500 rpm dan disandingkan dengan bertransmisi lima percepatan. Untuk system bahan bakarnya menggunakan system pengabutan karburator Keihin NCV24.

Back To Top